南水北调工程作为我国水资源配置重大战略性工程，分东、中、西三条线路。12月12日，东、中线一期工程迎来全面通水7周年，7年来，累计调水494亿立方米，为沿线省份贡献了巨大的经济、社会、生态效益。
为进一步提高南水北调供水保障能力，国家拟启动东线后续工程建设，如何找到最优输水线路方案？长江保护与绿色发展研究院有一支专家团队就致力于推进南水北调东线后续工程长洪段输水线路方案比选研究，为南水北调工程“选路”。
后续工程将利用“淮河入江水道”
南水北调工程东线源头工程位于江苏省扬州市，一期自2013年投入使用，抽江500m3/s，经三阳河、里运河双线向北送水，。
为进一步提高南水北调供水保障能力，缓解华北地区和山东半岛水资源供需矛盾，保障北京、天津等重要区域的供水安全，国家拟启动南水北调东线后续工程建设，拟在一期基础上新增抽江370 m?/s。
相关专家在综合了江苏境内水文条件后，一致认为后续工程应该利用“淮河入江水道”作为线位。
淮河入江水道沿线及其联通的邵伯湖、高邮湖既是饮用水源保护区，又是国家级水产种质资源保护区及湿地保护区等生态敏感区，同时，还是沿线淮安市、扬州市重要的引排通道。
如何合理的利用淮河入江道作为长洪段输水线路，让其既能肩负起南水北调东线的输水任务，又能保证其原有的防洪排涝、供水安全、水生态环境功能不受影响？
据了解，目前学界已有几种方案，究竟哪一种最科学则尚无定论？这就需要专家们在综合对比各项因素之后，选择一个最佳方案。
防洪、生态、投资，“选路”需要考量多种因素
长江绿色发展与保护研究院为此成立了十余人的课题组，由中国工程院院士、河海大学党委书记唐洪武带队，通过沿线走访、实地勘察等方式展开调研，对入江水道沿线水系以及下垫面情况进行踏勘。
据了解，有效的评估南水北调东线后续工程长洪段输水线路方案，需要从防洪影响、引水能力、水动力、水生态环境、工程投资以及对区域社会经济影响等方面综合考虑。
研究表明，在防洪影响方面，目前主流的几种方案均可降低水道中部重要节点“高邮高”站的设计行洪水位，对入江水道行洪能力有积极作用。
团队主要成员王玲玲教授告诉记者“工程对水生态环境的影响是需要着重考虑的因素之一。”邵伯湖、高邮湖湖区有着珍稀的种质资源和银鱼、白虾等特有物种，若输水线路导致江水置换，将对物种的生存环境产生不可逆的影响，同时专道隔堤工程的建设也将对两湖的水生态环境产生影响。
苏北水安全还需持续关切
南水北调东线工程与江苏渊源已久，是在原江苏省江水北调工程基础上的扩大规模和向北延伸。
一期工程8年的运行实践表明，工程必须依托并与江水北调工程体系联合调度运行，才能保证省界交水的水量水质，保障苏中苏北地区的正常用水秩序少受影响。
南水北调东线江苏段与苏北水网的关系极为密切，长洪段路线方案对于扬州、淮阴两市的社会经济发展更是具有至关重要的影响。
针对多条线路方案，团队建议后续进一步深入研究南水北调东线长洪段线位与整个苏北水安全的关系：评估南水北调东线后续工程不同输水线路方案对苏北防洪排涝、水资源及生态环境等水安全的综合影响；南水北调东线后续工程实施后，如何完善苏北工程体系、挖潜并提升水安全保障能力等。
从依托已有设施的“探路”，到比对最佳方案的“选路”，南水北调后续工程在江苏段的建设还需久久摸索，找到最适合长江的生态发展之路。（通讯员：张春平 文：姜秋晨 柳扬）
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